网友：成都一辆新能源车充电时爆炸起火！看到车标后瞬间被惊到…

近日，有网友发帖称，成都一辆新能源车充电时爆炸起火！看到车标的那一刻瞬间被惊到！果然还是贫穷限制了想象。



2月19日，成都一小区一辆奔驰新能源车在充电过程中，爆炸起火。消防救援到达现场后迅速展开灭火救援。四根水柱不断地往起火的车头喷水，却怎么也灭不掉，车头电池被扑灭冒出的火苗后，却仍然继续燃起新的火苗，最后是用泡沫才把火给灭了。幸运的是当时车上没有人，没有人员受伤。



看来奔驰在造油车方面厉害，造电车的技术还是有待提高啊！

• 此帖一发，迅速引发网友关注和热议。
  

有网友认为，奔驰也好，宝马也好，奥迪也好，如果是电动汽车，统统都是“不入流”的杂牌。如果还用燃油车的习惯思维，把BBA电动汽车当成豪华品牌，那就大错特错了。电动汽车豪华品牌只能看中国。其他国家都是杂牌军！
有网友感慨，本来心里一直在纠结，换车是继续买燃油车，还是选择油电混动汽车，现在心里己经不在纠结了，为了安全效率高一点，我准备换车还是继续购买燃油车。
有网友追问，真搞不明白，能买BBA的，也不差加油的钱，怎么会买它们的电车？
有网友上图，必须。



有网友直言，这些美日欧的新能源汽车都是杂牌子，造油车曾经的技术很牛，造新能源车就是杂牌。三十年河东三十年河西，中国走好自己的新能源车路。让美日欧无路可走。
有网友评论，奔驰车新能源和其他品牌的新能源车可没有任何名气和优势，甚至还不如别的新能源车，毕竟不是机油车。

• 奔驰，作为豪华汽车品牌的标杆，其行业影响力毋庸置疑。
  

在全球市场中，除了宝马和奥迪能与之匹敌外，其他二线豪华品牌的销量总和也难以望其项背。然而，在燃油车向新能源车的转型大潮中，奔驰却显得有些力不从心。
1月10日奔驰公布的年度数据显示，集团2024年乘用车销量为198.34万辆，较2023年下跌3％，连续第四年销量停滞不前，距离2019年的销量巅峰萎缩三成。



奔驰电动车型的销量大滑坡最为明显。更大的问题则是奔驰EQ系列电动汽车的无人问津。2024年奔驰的纯电销量仅为18.51万辆，较2023年大跌23％，纯电销量占比仅为9.3％。与宝马2024年的42.66万辆纯电销量和同比13.5％的涨幅相比，更加相形见绌。
更值得注意的是，奔驰在宣传中强调自己获得了两个“销量第一”的荣誉，却对新能源车销量只字不提。由此可见，奔驰对新能源汽车销量这个数据的忐忑与不安。



尽管面临诸多挑战，奔驰并未放弃在新能源领域的探索。其仍在不断推出新车型，试图在新能源市场中占据一席之地。



最近，网传奔驰将公布新战略方向：精简车型，推更多电动车。2025 年奔驰将推出基于MMA平台的新款A级紧凑型车型，电动车型方面，对于销量不佳的EQE 和EQS 等等车型会停产，加速推更多电动车上市。



总之，新能源汽车市场瞬息万变，消费者需求也在不断变化。可以预见，奔驰必须紧跟市场趋势，不断调整自己的产品策略和市场策略，才可能在激烈的市场竞争中立于不败之地。



在新能源汽车的浪潮中，传统豪华品牌如奔驰需要放下身段，以更加开放和创新的姿态迎接挑战。只有这样，才有机会在新能源市场中闯出一片天地。
毕竟，不可否认的是，中国的新能源汽车在这个赛道上，已经遥遥领先了。未来，奔驰能否在新能源领域实现逆袭，让我们拭目以待。

以下是几种正能量的评论：

### 感慨科技与安全需并重型
在新能源蓬勃发展的当下，成都这起新能源车充电爆炸起火事件让人揪心。不过，这也提醒着整个行业，科技创新的道路上，安全保障必须时刻紧跟。相信后续相关部门和车企会以此为鉴，强化安全管理，让新能源车更安全地驰骋在大街小巷，为人们的绿色出行保驾护航。

### 强调重视安全、积极改进型
成都新能源车充电时突发爆炸起火，着实令人担忧。但这也是对行业发展的一次警醒，促使各方更加高度重视安全问题，从技术到监管全方位查漏补缺。相信经过此次事件，行业定能汲取教训，不断优化，让新能源车在安全的环境中助力环保出行。

### 呼吁理性看待、期待进步型
面对成都新能源车充电起火事件，我们虽震惊但也要理性。不能因这一意外而否定新能源发展的巨大意义。它只是前进路上的小坎坷，相信车企、科研机构等各方会携手共进，攻克难关，提升新能源车的安全性，使其更好地服务大众，推动绿色交通发展。